ट्रैक जूते पहनना

जब ट्रैक्टर सामान्य रूप से काम कर रहा होता है, तो ट्रैक पिन धीरे-धीरे पिन होल में पीछे की ओर घूमता है, और दोनों समान रूप से घिसते हैं। पिन का छेद धीरे-धीरे बड़ा होता जाता है और पिन धीरे-धीरे पतला होता जाता है। यदि ऑपरेशन अनुचित है, जैसे तेज गति से तेज मोड़ लेना, अचानक शुरू करना, या पिन छेद में मिट्टी, खरपतवार आदि डालना, जिससे पिन फंस जाए, तो इससे ट्रैक के बाएँ और दाएँ भाग खराब हो जाएंगे जूते का अत्यधिक दबाव में होना और नीचे की ओर झुकना, जिससे पिन ख़राब हो जाती है और मुड़ जाती है, पिन छेद के भीतर घूमने में असमर्थ हो जाती है, जिससे पिन और पिन छेद के बीच घर्षण पैदा होता है। घर्षण क्षेत्र संपर्क सतह के एक छोटे से हिस्से तक सीमित है, और पिन धीरे-धीरे एक घुमावदार आकार में पीसता है, और पिन छेद भी अण्डाकार हो जाता है। माप के अनुसार, जब पिच 174 मिमी से 184 मिमी में बदलती है, तो ड्राइव व्हील के दांतों की शुरुआती चौड़ाई 87 मिमी से 97 मिमी में बदल जाती है, और सामान्य रोलिंग जुड़ाव पूरी तरह से बाधित हो जाता है।
ट्रैक शू पिच के लंबे होने के कारण, चलने के दौरान सहायक पहिये उछलने लगते हैं, जिससे ट्रैक शू रनवे सेक्शन का घिसाव तेज हो जाता है। जब रनवे का धंसाव 4 मिमी से अधिक हो तो उसकी मरम्मत की जानी चाहिए। ट्रैक शू के गाइड भाग का घिसाव मुख्य रूप से ट्रैक के विचलन, ट्रैक शू की गंभीर विकृति और सहायक और मार्गदर्शक पहियों के अत्यधिक अक्षीय कंपन के कारण होता है। आम स्क्रैप किए गए ट्रैक जूते ड्राइविंग व्हील के साथ मेशिंग क्षेत्र में गंभीर रूप से घिसे हुए या घिसे हुए होते हैं।